СССР - "великая страна"!?
04.12.2019
Благовестили к вечерне. Мы стояли и слушали звон колоколов.
Чистый серебристый звон звучал далеко, разливался в морозном влажном воздухе маленького городка Пушкина и, переходя постепенно в отголосок, почти неуловимый для слуха, замирал, пока другая волна звука не сменяла его.
-Давайте обойдём собор вокруг и прогуляемся в парке,- предложил мой приятель, когда стих последний удар колокола.
-Да, пойдёмте. - улыбнулась я в ответ.
Мы медленно шли вдоль стен храма, старательно обходя замёрзшие лужи.
- Знаете, - задумчиво сказал он, - я думаю, что хотя в СССР взрывали церкви и преследовали верующих, все- таки, - это было время огромных достижений! Столько всего было создано в те годы!
-А мне кажется, - ни минуты не колеблясь ответила я, - что СССР был классической империей, наподобие древних империй прошлого — многие достижения которых были построены несвободными рабами!
Разница заключается лишь в том, что древние империи использовали для этих целей военнопленных, захваченных в других странах — а советская власть превратила в таких рабов половину населения огромной страны, сажая их в сталинские концлагеря!
Вы знаете, что такое Дальстрой, созданный в 1931 году?!
-Примерно догадываюсь...
-Это Главное Управление строительства Дальнего Севера НКВД СССР. Дальстрой занимался тем, за что Нюрнберский процесс осуждал нацистских преступников — использовал принудительный труд заключённых лагерей, которые должны были "ударно трудиться" на стройках Родины. Дальстрой подчинялся напрямую НКВД, а практически все его руководители были выходцами из среды "госбезопасности".
Дальстрой гнал заключённых концлагерей на освоение северных необжитых районов РСФСР, в которых нередко находились полезные ископаемые. В невероятно тяжёлых условиях люди строили города и посёлки и работали на шахтах — погибая при этом тысячами от голода, холода и общих нечеловеческих условий.
-Откройте Google на IPhone! Открыли?!
Посмотрите вот на эту картинку! Видите?! На ней показаны "Крупнейшие стройки второй пятилетки" - "достижения советской промышленности", которые с гордостью печатали во всех советских газетах и на пропагандистских плакатах!
-Да, нам ещё в школе рассказывали о многих из них.
-А вот, посмотрите, карта лагерей ГУЛАГа - Гла́вного управле́ния лагере́й и мест заключе́ния — подразделения НКВД СССР, осуществлявшего руководство местами заключения и содержания в 1930—1960 годах, преобразованное в дальнейшем во ФСИН. Вы видите?!!
-Да! Эта карта практически точно совпадает со предыдущей!
-Знаете почему?! Потому что все эти "новостройки пятилеток" обслуживались бесплатным рабским трудом заключённых советских лагерей смерти!!!
Все крупные советские города были окружены лагерями заключенных, без которых советская промышленность не могла обойтись! ГУЛАГ превратился в строительно-промышленную империю за счет использования дармовой и бессловесной рабочей силы! Но именно это и предопределило отставание советской экономики!
-Почему?
-Потому что хваленая Сталинская экономика работала только на бумаге!
Советские пропагандистские газеты, а позже радио и телевидение, круглыми сутками рассказывали о советских якобы успехах — чугуна выплавляется всё больше, поля колосятся всё шире, спутники летают всё выше, а бык-стахановец по имени Борька вчера за смену покрыл аж десять коров, перевыполнив столь ударным трудом план вперёд на полгода!
А если заглянуть за пропагандистскую ширму, то окажется, что требования выполнить план любой ценой вело к тому, что гнались за количеством — в ущерб качеству!
Импортные станки и машины эксплуатировали, не соблюдая норм и правил. Они выходили из строя. Аварии и выпуск некачественной продукции становились поводом для возбуждения уголовных дел. Инженеров сажали за "вредительство".
Зарплаты были маленькими. Полки магазинов опустели. У людей исчезли стимулы для труда. И тогда решили заставить людей работать. Перешли к военизированной экономике.
ТРУД ЗАКЛЮЧЁННЫХ
Кто принимал решения в те годы?!
В политбюро тех лет не было ни одного человека с экономическим образованием. И вообще ни одного члена политбюро с высшим образованием, не говоря уже о Сталине!
Во главе великой державы стояли люди, которые исходили из того, что экономикой можно командовать, как взводом пехоты.
27 июня 1929 года политбюро приняло постановление об использовании труда заключенных. ОГПУ - так тогда называлось ведомство госбезопасности, получило право вести следствие, выносить приговоры, сажать и использовать труд тех, кого посадили. Соответственно, чем больше заключенных, тем выше производственные успехи…
Конечно, сталинский аппарат заботился о том, чтобы репрессивная система выглядела законно в глазах сограждан и мировой общественности. Поэтому людей обвиняли в политических преступлениях, например таких как:
Шпионаж, связь с военно-шпионскими организациями капиталистических государств, контрреволюционная и антисоветская деятельность, подрыв колхозного строя, антисоветская агитация и даже подготовка покушения на Сталина!
Их называли "врагами народа" и применяли к ним печально известную 58-ю статью УК . Таким или схожим образом люди оказывались в лагерях ГУЛАГа.
Невинно осужденных превращали в рабов тоталитарной большевистской системы и использовали для промышленного и транспортного освоения суровых и необжитых районов Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера. По существу, положение узников ГУЛАГа было хуже, чем положение рабов прошлых веков.
Рабовладельцы все-таки проявляли заботу о питании и здоровье рабов, чтобы те могли долго трудиться и приносить прибыль. В ГУЛАГе с потерями заключенных не считались, так как поток новых осужденных с лихвой восполнял "естественную убыль" рабочей силы.
За колючую проволоку загнали огромное количество рабочих рук. Заключенным не надо было платить, и они не могли отказаться от самой тяжелой работы или ночных смен, протестовать против безмерного удлинения продолжительности рабочего дня или требовать соблюдения правил безопасности труда.
Концентрационные лагеря переименовывались в исправительно-трудовые. Туда переводили всех, кто был осужден на срок не меньше трех лет. Остальных оставляли в сельскохозяйственных или промышленных колониях, подчиненных наркоматам внутренних дел союзных республик.
11 июля 1929 года советское правительство приняло постановление, которое возложило на ОГПУ задачу развития хозяйственной жизни труднодоступных, но богатых ресурсами окраин страны, путем использования труда заключенных.
Предлагалось строить новые лагеря в Сибири, на Севере, на Дальнем Востоке, в Средней Азии.
В приказе, который подписал заместитель председателя ОГПУ Генрих Ягода, говорилось, что новые лагеря под руководством чекистов должны сыграть преобразовательную роль в хозяйстве и культуре окраин.
5 августа 1929 года появилось управление северных лагерей особого назначения. В феврале 1931-го — управление лагерей при ОГПУ. В апреле его переименовали в Главное управление трудовых лагерей и трудовых поселений. Так возникла печально знаменитая аббревиатура ГУЛАГ.
И Сталин поставил задачу:
"Исправительно-трудовые лагеря должны были не просто стать самоокупаемыми, но и давать прибыль!"
ЭКОНОМИКА ГУЛАГ
Ведомство госбезопасности не только предоставляло строительным и производственным ведомствам бесплатную и безропотную рабочую силу, но и само превратилось в производственно-строительное министерство.
Точнее — заменило нормальную экономику: заключенные обеспечивали геологоразведку, строили военные заводы, прокладывали дороги, сооружали аэродромы, работали на тяжелых и вредных производствах в горно-металлургической, топливной, химической, целлюлозно-бумажной промышленности, занимались лесозаготовками и разделывали рыбу.
ГУЛАГ постоянно расширялся.
Например, в Казахстане в 1930 году появился Казахстанский лагерь - Казлаг, прямо в городе Алма-Ате. Заключенные валили лес, мостили столичные улицы, создавали совхоз "Гигант"— образцовое социалистическое предприятие.
В 1931 году образовали Карагандинский лагерь - Карлаг, после войны в нем сидело больше шестидесяти тысяч человек.
Под всякое новое производство — промышленное или горнорудное — создавался свой лагерь или лагерное отделение. Все эти предприятия существовали за счет рабского труда заключенных.
Например, появляется постановление правительства о строительстве Архангельского и Соликамского целлюлозно-бумажных комбинатов, и тут же в районе предстоящих новостроек создаются лесозаготовительные лагеря на 140 тысяч заключенных.
Промышленность получила необходимые рабочие руки. Но заключенные не хотели хорошо работать. Скорее, ненавидели свое дело. Поэтому даже в оборонной промышленности сохранялся высокий процент брака.
На ХVII съезде партии в 1934 году нарком обороны Ворошилов высказал претензии:
"Качество продукции оставляет желать много лучшего, на многих заводах часты случаи грубой работы, снижающей боевую ценность наших заказов, и все еще велик брак".
КОЛЫМСКАЯ ТРАССА
Печально известный Колымский тракт соединяет Хандыгу с портовым городом Магаданом на крайнем северо-востоке России.
Своим существованием он обязан ГУЛагу: первый поселок появился здесь в 1930 году, когда открылись первые лагеря.
Трасса строилась для того, чтобы пролетарское государство могло добывать в этом регионе золото. А добывалось оно исключительно трудом рабов.
Историки называют Колымский тракт дорогой на костях сталинских жертв, которая вела в земной ад...
Условия ГУЛАГа действительно были сродни адским. Тяготы лагерной жизни не ограничивались трудновыполнимой рабочей нормой и скудным питанием. Заключенные по 15 часов в день выполняли тяжелую физическую работу на лесоповале, в шахтах и рудниках, на общих работах. За несколько месяцев такой работы люди слабели и уже не в силах были выполнять норму, тогда им уменьшали и без того скудное питание. В результате узники слабели еще больше. Зимой – холод до минус 60, летом – гнус, от которого также не было спасения и сорокоградусная жара – вот удел лагерников, отбывавших "наказание" в зоне тайги и тундры.
В своей книге "Колыма - арктические лагеря смерти" Роберт Конквест приводит циничные слова лагерного доктора в адрес заключенных: "Вас привезли сюда не для того, чтобы вы жили, а для того, чтобы вы мучились и умерли! Если вы ещё живы, это значит, что вы виноваты в одном из двух, либо вы работали меньше, чем вам положено, либо вы ели больше, чем должны!"
Большинство из этих людей так и остались там навеки, но могил, увековечивающих их память, нет.
Тех, кого каждую ночь расстреливала охрана, или кто просто умирал от истощения, голода и холода, хоронили прямо под дорожным полотном по мере строительства трассы. Люди стали фундаментом для этой дороги на костях длиной в 1600 километров. Удаленность лагерей , а также живущие в этой глуши медведи уничтожали всякую надежду на побег.
"Каждый раз, когда приносили баланду … всем хотелось кричать и плакать. Мы были готовы кричать от страха, потому что суп мог оказаться водянистым. А когда случалось чудо, и баланда оказывалась густой, мы не могли в это поверить, и старались есть ее как можно медленнее. Но даже с густым супом в желудке оставалась сосущая боль, потому что голодали мы слишком долго. - писал в своих "Колымских рассказах" Варлам Шаламов.
На карте видно, как расширялось строительство этих лагерей при Сталине. Если в 1930 году там было 6000 заключенных, то к моменту его смерти в лагерях содержалось уже более 12 миллионов человек.
"Колымская трасса - это крупнейшее в мире кладбище, - говорит хранительница небольшого музея в посёлке Тёплый Ключ, на Колымской трассе - Надежда Наерханова. - На этой дороге каждый день умирали не менее 25 человек, и о большинстве из них никто ничего не знает. На поверхность постоянно вылезают кости. Мы стараемся сохранить память об этих людях. И это очень важно, поскольку только в этом районе находилось более ста лагерей."
"Это был какой-то гигантский людской поток, ленточный конвейер, в котором были даже 12-летние дети, - продолжает она. Мой дед работал охранником в одном из лагерей, но говорить об этом он не любил. Он только рассказывал, что это были ужасные места, где люди постоянно голодали, мучились и умирали от голода, холода и болезней."
Официально сталинские лагеря назывались "исправительно-трудовыми", а на деле, как перефразировали заключенные, они были "истребительно-трудовыми".
Большая часть лагерей вдоль этой дороги от главного шоссе до поселка Тополиное, что в 225 километрах от Хандыги, была закрыта в середине 1950-х годов, поскольку новый советский руководитель Никита Хрущев пытался покончить с деспотией, породившей культ личности Сталина.
БЕЛОМОРКАНАЛ
Беломорканал должен был соединить Белое море с Балтийским и открыть проход для кораблей, которым раньше приходилось огибать весь Скандинавский полуостров. Общая протяженность канала составила 227 километров.
Но способ реализации проекта оказался настолько жестоким, что заставил историков и публицистов искать параллели в рабовладельческих государствах.
Беломорканал от начала и до конца строился силами заключенных.
Осужденные проектировщики создавали чертежи, находили неординарные технические решения - продиктованные отсутствием машин и материалов. Те, у кого не было пригодного для проектирования образования, день и ночь проводили на рытье канала, по пояс в жидкой грязи, подгоняемые не только надсмотрщиками, но и членами своей бригады: тем, кто не выполнял норму, уменьшали и без того скудный рацион.
Таким была одна дорога:
В бетон - умерших на Беломорканале не хоронили, а просто засыпали как попало в ямы, которые затем заливались бетоном и служили дном канала.
Основными орудиями труда на строительстве были тачка, кувалда, лопата, топор и деревянный журавль для перемещения валунов. Заключенные, не выдержав невыносимых условий содержания и непосильной работы, умирали сотнями. Временами смертность достигала 700 человек в день.
А в это время газеты печатали передовицы, посвященные "перековке трудом" матерых рецидивистов и политических преступников.
В строительстве канала принимало участие около 280 тысяч заключенных, из которых около 100 тысяч умерло.
Начальство ОГПУ в полном составе было награждено орденами. Сталин, посетивший открывшийся канал в конце июля 1933 года, остался очень доволен.
Лагерная система показала свою эффективность...
В 1938 году Сталин на закрытом заседании Президиума Верховного Совета СССР поднял вопрос:
"Правильно ли вы предлагаете списки на освобождение заключенных? Они же уйдут с работы! Мы очень плохо сделаем, если нарушим работу лагерей! Освобождение этих людей, наверно, нужно, но с точки зрения государственного хозяйства - это плохо… "
КАНАЛ МОСКВА-ВОЛГА
Канал, сначала носивший имя Сталина, был построен силами заключенных ГУЛАГа.
Одни считают канал в первую очередь одним из величайших инженерных сооружений советского времени, а другие напоминают, что на строительстве погибли более 22 тысяч человек.
В июне 1931 года на пленуме центрального комитета коммунистической партии был представлен генеральный план реконструкции и развития Москвы:
"ЦК считает необходимым коренным образом разрешить задачу обводнения Москвы-реки путем соединения ее с верховьем реки Волги", - докладывал первый секретарь московского ЦК ВКП(б) Лазарь Каганович.
Строительство канала Москва-Волга имени Сталина поручили Объединенному государственному политическому управлению - ОГПУ, которое в 1934 году вошло в состав НКВД.
Штаб строительства организовали в подмосковном Дмитрове, отдельным приказом был создан Дмитровский исправительный трудовой лагерь - Дмитлаг.
Зачастую специалистов для строительства случайно обнаруживали среди заключенных. На стройке были очень нужны почвоведы, потому что на отдельных участках песок-плывун сильно замедлял строительство. Одного такого специалиста - Валерия Крутиховского - обнаружили во время переклички.
Крутиховскому предложили назвать фамилии специалистов, которых он хотел бы иметь под своим руководством. Академики, доктора - руководство лагеря обещало достать кого угодно. Крутиховский понимал, каким образом эти люди окажутся в лагере - приговор по 58-й "контрреволюционной статье". Он не назвал ни одной фамилии.
В 1935 году, когда в лагере обострилась санитарная ситуация, стало ясно, что срочно нужен врач-эпидемиолог. Чекисты нашли в архивах дело инфекциониста Александра Воскресенского, которого превентивно допросили в 1921 году. У Воскресенского был сан священника.
В отношении Воскресенского в 1935 году возбудили дело и осудили на три года лагерей. После вынесения приговора врача срочно отправили в Дмитров. Подобных историй было немало: для зэков обладание ценной специальностью могло быть спасением от тяжелых земляных работ, а для вольных людей - напротив, причиной отправки в ГУЛАГ.
Правительство поставило задачу строить канал "дешево, но чтобы прочно и красиво". Это означало, что денег на импортное оборудование не выделяется. Строительный материал пришлось добывать на месте - местную глину, песок, гравий, торф с близлежащих карьеров.
Первые эшелоны с заключенными начали прибывать в Дмитров в октябре 1932 года. Сюда привозили как "врагов народа", так и осужденных за пустяковые проступки. На строительстве работали зэки всех возрастов, в том числе молодые женщины.
Изначально правительство поручило закончить строительство к ноябрю 1934 года, однако к августу 1933 года удалось выполнить только 30% работ. Стало ясно, что для продолжения строительства нужно привлечь несколько тысяч специалистов и увеличить число строителей как минимум в десять раз. К тому моменту в Дмитлаге было чуть больше 10 тысяч заключенных.
В августе 1933 года руководители строительства решили провести слет с участием опытных каналоармейцев - так называли зэков, строивших Беломорканал. Главная задача этого собрания была пропагандистской - настроить заключенных на рабочий лад. На слете было произнесено много пафосных речей.
"По идее и заданию товарища Сталина мы строили каналы силами заключенных, перековывая их в честных тружеников, - вещал с трибуны начальник Дмитлага Семен Фирин. - Если мы вас карали, если мы вас изымали из общества, то только потому, что вы жили в нем как паразиты. Мы помогаем вам забыть прошлое, мы даем вам квалификацию. И таким образом открываем вам путь к личному счастью".
Максим Горький рассказывал на слете, что с 1928 года наблюдает, как ОГПУ "перевоспитывает людей". Писатель нахваливал ОГПУ за это "великое дело", а каналоармейцев - за то, что "дали стране Беломорско-Балтийский канал":
"Перевоспитав себя в труде, вы дали стране отличных, квалифицированных работников, которые будут заняты на других стройках. Я чувствую себя счастливым человеком, что дожил до такого момента, когда могу говорить о таких вещах и чувствовать, что это правда. (...) Я поздравляю работников ОГПУ с их удивительной работой, я поздравляю нашу мудрую партию и ее руководителя - железного человека товарища Сталина", - говорил писатель.
Пресса в то время часто писала про "великие стройки". Стиль таких публикаций был примерно таким же, как и выступления на слете каналоармейцев в Дмитрове:
"Увлекателен и заманчив по своей большевистской смелости и исполинскому размаху гениальный план великого Сталина о коренной реконструкции внутренних водных путей Советского союза", - писал журнал "Техника молодежи" в 1936 году.
Про гибель заключенных от тяжелых условий труда и голода в советской прессе, конечно же, никогда и ничего не сообщалось.
Зэки на строительстве канала Москва-Волга работали по 10 часов в день.
"Подъем в лагере начинался в шесть утра, - пишет в своих воспоминаниях бывший заключенный Дмитлага Леонид Гайдукевич.
- Каторжане во дворе умывались без мыла у самодельных жестяных умывальников. Каждый брал свою убогую посудину - старый котелок, жестяную банку из-под консервов и им подобную - и быстро направлялся к открытому окну кухни".
"У окна стоял небольшой котел с холодной овсяной или иной кашей. Повар брал из него кашу маленьким черпачком, словно для детсадовского малыша, по одному черпачку перекладывал в посудину. И это на целый день работы".
Тем, кто выполнял нормы выработки, в обед приносили по пирожку с квашеной капустой - так называемое "премблюдо". Вечером каналоармейцам выдавали хлеб: от тысячи до 1200 граммов, если норма перевыполнена, и от 600 до 800 граммов, если норма выполнена на 100%. Если зэк не выполнял норму, пайку снижали до 300 граммов хлеба. Многие вообще оставались без ужина .
При этом работа была изнурительной - строители в основном таскали тачками землю и замешивали бетон. Многие такой работы не выдерживали и умирали.
Чтобы хоть как-то заглушить голод, заключенные ели сладкие корни растений - порой ядовитых - а потом погибали от отравления. Умерших отвозили в телегах и хоронили в братских могилах. Там же хоронили расстрелянных за побег.
Иногда хоронили еще живых, но полностью обессилевших зэков, говорится в книге Николая Федорова "Была ли тачка у министра" со ссылкой на воспоминания санитара Г. Долманова.
В некоторых случаях была проведена эксгумация - похороненных заживо определяли по мелким кровоизлияниям в легких.
Особенно сложным было строительство зимой. В книге Валентина Маслова "Канал имени Москвы. Стройка века. Судьбы людей" рассказывается о строительстве Истринской плотины зимой 1933 года. Тогда стояли морозы до 36 градусов. Строительство нужно было закончить до весеннего паводка.
Строительные материалы приходилось постоянно согревать: глина смерзается при 10 градусах мороза, а цемент теряет вяжущие свойства даже при легких заморозках. Глину и бетон помещали в специальные амбары, которые обогревали самодельными печками. Обмороженные и обессилевшие зэки перевозили цемент на вагонетках, днища которых подогревались углями.
Вопреки сообщениям газет, в которых массово тиражировались фотографии экскаваторов, техники, особенно в первые годы строительства, не было - почти все работы выполнялись вручную.
Численность заключенных Дмитлага изначально составляла чуть более 10 тысяч человек. К 1 января 1936 года количество строителей выросло до максимальной отметки - 192 тысячи человек.
Большинство этих людей умерли...
"Трупы умерших каждый день, без каких-либо гробов и похоронных процедур зарывались в откосе канала", - писал в своих воспоминаниях Леонид Гайдукевич
Канал Москва-Волга торжественно открыли 15 июля 1937 года.
БАМ
Величайшая в мире комсомольская стройка — БАМ, о которой слагались песни, снимались кинофильмы, писались восторженные статьи — началась вовсе не с призыва к молодежи.
На строительство железной дороги, которая должна была соединить Тайшет на Транссибе с Комсомольском-на-Амуре, в 1934 году были направлены заключенные, построившие Беломорканал.
Вообще, самом деле, планы по строительству железной дороги в обход озера Байкал рассматривались еще при проектировании Транссиба при Александре III, но тогда специальная комиссия заявила, что построить в тех местах дорогу просто нереально, да и не нужно.
Тем не менее, в 1938 году уже новая империя бросила, как она это делала на других стройках, все силы на прокладку железной дороги там, где не отважился бы строить никто.
Согласно "Справочнику по ГУЛАГу" Жака Росси, а это — наиболее объективная на данный момент книга о системе советских лагерей, на БАМе в 1950-е годы работало около 50 тысяч заключенных.
Специально для нужд стройки создали новый лагерь для заключенных — БАМлаг, зона которого простиралась от Читы до Хабаровска. Суточный рацион был традиционно скудным: булка хлеба и похлебка из мороженой рыбы. Бараков на всех не хватало. Люди погибали от холода и цинги, а чтобы хоть ненадолго оттянуть приближение этой страшной болезни, жевали сосновую хвою.
За несколько лет было построено более 2,5 тысяч километров железной дороги. Историки подсчитали: каждый метр БАМа оплачен одной человеческой жизнью.
А официальная история строительства Байкало-Амурской магистрали началась в 1974 году, в брежневские времена, когда на БАМ потянулись эшелоны с молодежью.
Заключенные продолжали работать, но их участие в "стройке века" замалчивалось. И через десять лет, в 1984 году, был вбит "золотой костыль", символизирующий окончание еще одной исполинской стройки, которая до сих пор ассоциируется с улыбчивыми молодыми романтиками, не боящимися трудностей.
В результате перенапряжения сил и логичной утери интереса к проекту, эта полубезумная стройка была завершена лишь при Путине, в 2003 году.
Ездить по ней, по сути, оказалось некому: то, что планировалось как "прорыв к Тихому Океану", сегодня обеспечивает не более 1 процента от всех пассажирских перевозок России.
Пожалуй, самая страшная общая черта всех этих "сталинских строек " то, что все они представляли собой многокилометровые братские могилы.
И вспоминается некрасовское:
"А по бокам-то все косточки русские. Сколько их, Ванечка, знаешь ли ты?"
ВОЙНА
Когда началась война, в первые три года в Красную армию отправили более 975 тысяч вчерашних заключенных из числа обитателей ГУЛАГа.
Но лагеря не опустели.
Вдвое больше людей посадили за колючую проволоку.
Кроме того, два с лишним миллиона человек загнали в спецпоселения, из них полтора миллиона — это депортированные в годы войны чеченцы, ингуши, балкарцы, калмыки, крымские татары, немцы…
Генерал-полковник Виктор Алидин, который в ведомстве госбезопасности одно время руководил отделом, занимавшимся поселенцами, вспоминает, что :
"В местах поселений творилось бесправие, беззаконие и произвол. Лицам сосланных национальностей предписывалось проживать в новых местах вечно. Всякое передвижение за пределы населенного пункта считалось побегом…"
Молотов подписал распоряжение о том, что все младенцы, родители которых поселенцы, становятся после рождения также поселенцами и подлежат взятию на учет".
Во время войны заключённые под надзором НКВД строили аэродромы, авиационные заводы, доменные печи, угольные шахты, химические заводы, прокладывали железные и шоссейные дороги, добывали полезные ископаемые — от золота до нефти.
Люди трудились в надежде поскорее освободиться. Но надежды не сбывались.
НКВД и прокуратура дважды — 22 июня 1941-го и 29 апреля 1942 года — издавали совместные директивы, на основании которых заключенные, чей срок заканчивался, не выходили на свободу, а продолжали трудиться на прежних местах.
Уехать или сменить работу они не могли.
Обе директивы были секретными, и люди даже не понимали, почему же их не освобождали, если срок заключения истек?!
Когда Красная армия перешла в наступление, в ГУЛАГ стали поступать советские граждане, которые на оккупированных территориях якобы сотрудничали с немецкими властями.
А также так называемые остарбайтеры - те, кого в годы войны немцы насильно вывезли в Германию в рабочие лагеря. Только теперь они уже именовались не остарбайтерами, а репатриантами. Им всем пришлось пройти через сито советских проверочно-фильтрационных лагерей. По воспоминаниям людей, условия содержания в них мало чем отличались от германских рабочих лагерей.
Так советское государство, в 1941 году не сумевшее защитить миллионы своих граждан, в 1945-м обвиняло их в сознательной работе на врага.
Деревенские девушки, вывезенные в Германию в 16-17 лет, с трудом понимали, что от них хотят. Подозрения в измене унижали и оскорбляли "остовок". Как потом с горечью говорили они:
"У фашистов мы были "русскими свиньями", а у своих стали "немецкими подстилками"".
Но даже после фильтрации большинство бывших остарбайтеров не отпустили домой.
Их отправили в ГУЛАГ. В основном, это касалось мужчин.
ДОСТИЖЕНИЯ ГУЛАГ
После войны, под личным руководством Сталина, уголовное законодательство ещё больше ужесточилось, и, в результате число осужденных только росло.
Работы для них было много...
В 1948 году, с началом возведения последующих "великих строек коммунизма" - Волго-Донского канала, Волго-Балтийского водного пути, Куйбышевской и Сталинградской ГЭС и других объектов, власти воспользовались уже проверенным способом: построили крупные исправительно-трудовые лагеря, обслуживавшие стройки. А найти тех, кто заполнит вакансии рабов, было просто.
Только по указу Президиума Верховного Совета от 4 июня 1947 года "Об уголовной ответственности за хищение государственного и общественного имущества" в зону попали сотни тысяч людей.
Труд зэков использовался в самых трудоемких и "вредных" производствах.
В 1951 году министр внутренних дел СССР С.Н. Круглов докладывал на совещании:
"Я должен сказать, что по ряду отраслей народного хозяйства МВД занимает монопольное положение!
Например:
• золотодобывающая промышленность — она вся у нас сосредоточена;
• производство алмазов, серебра, платины — все это целиком сосредоточено в МВД;
• добыча асбеста и апатитов — целиком в МВД.
• На 100% мы участвуем в производстве олова, 80% удельного веса занимает МВД по цветным металлам…"
Министр МВД не упомянул только об одном: 100% радия в стране также производили заключенные.
И ведь многие из сегодняшних номенклатурных пенсионеров говорят:
"Но ведь это было здорово! БЕЗ ГУЛАГа НАША СТРАНА НЕ ПОБЕДИЛА БЫ В ВОЙНЕ И НЕ СТАЛА БЫ ТАКОЙ ВЕЛИКОЙ! Это была вынужденная мера!"
Но при нормальной экономике наша страна могла бы добиться гораздо больших успехов!
США в годы Второй мировой больше всех производили военной техники, а там не было ни одного государственного предприятия. И в этом было преимущество рыночной экономики, снабдившей оружием все страны антигитлеровской коалиции.
Заключенные в Советском Союзе работали за право выжить, за усиленный паек. Но внутренний распорядок в лагерях и колониях постоянно ужесточался, а охране разрешали применять оружие при отказе заключенных приступить к работе. Во многих лагерях были пытки и массовые расстрелы заключенных...
КОСМИЧЕСКАЯ ИМПЕРИЯ
Ядерная империя также создавалась руками заключенных. Объекты атомной промышленности строило Главное управление лагерей промышленного строительства - Главпромстрой НКВД.
Разведкой, добычей и переработкой урана занималось Спецметуправление, входившее в состав Главного управления лагерей горно-металлургической промышленности - ГУЛГМП НКВД.
Комбинат по добыче урановой руды в Таджикистане, комбинат по обогащению урановой руды на Урале, завод по получению плутония и все другие объекты тоже строились заключенными.
Привозили заключенных, создавали лагерь и строили…
Первую советскую атомную бомбу создали в городе Сарове в Мордовии, где тоже был размещен лагерь Министерства внутренних дел СССР.
ГУЛАГ продолжал расширяться...
Правительство, например, принимало решение о мерах по оказанию помощи слюдяной промышленности, и тут же создавалось Главное управление по добыче и переработке слюды — Главслюда МВД.
Или выходило распоряжение об увеличении добычи и производства асбеста, и тотчас же организовалось Главное управление исправительно-трудовых лагерей асбестовой промышленности — Главасбест МВД.
Постановление правительства о развитии геологоразведочных работ сопровождалось директивой о создании Геологического управления МВД СССР.
Благодаря работе чекистов ГУЛАГ располагал самыми сильными кадрами инженерно-технических работников — их неустанно сажали.
В "Циркуляре Высшего Совета Народного Хозяйства и Объединенного государственного политического управления" предписывалось:
"специалистов, осужденных за вредительство, следует организовать таким образом, чтобы работа их проходила в помещениях органов ОГПУ".
Иначе говоря, все придуманное, разработанное, созданное арестованными и осужденными инженерами считалось достижением госбезопасности.
Поначалу в ГУЛАГе даже самых талантливых и знающих специалистов ставили на общие работы, в результате чего они погибали один за другим.
Потом в НКВД сообразили, что будущие академики могут принести наркомату славу, если займутся созданием новой техники, о которой можно будет рапортовать Сталину.
Особое техническое бюро, переименованное позже в 4-й спецотдел НКВД, использовало осужденных специалистов для создания военной техники: самолетов, двигателей, боевых кораблей и артиллерийского вооружения. Там работали сотни заключенных.
Нетрудно представить себе, сколько бы могли сделать выдающиеся ученые, если бы их не расстреляли и не гноили в лагерях!!!
Характерна судьба Сергея Королева, создателя боевых ракет, первым отправившего человека в космос:
В 1938 году Военная коллегия Верховного суда приговорила его к десяти годам тюремного заключения за "участие в антисоветской террористической и диверсионной деятельности". Его отправили на Колыму.
Он мог там погибнуть, но за него вступились знаменитые в те годы летчики - Валентина Гризодубова и Михаил Громов. Оба были Героями Советского Союза и депутатами Верховного совета СССР. По их депутатскому запросу 13 июня 1939 года Верховный суд отменил приговор в отношении Королева, его дело отправили на новое рассмотрение.
10 июля 1940 года Особое совещание при НКВД приговорило его к восьми годам исправительно-трудовых лагерей.
Но в лагерь все-таки не отправили.
Николая Ежова на Лубянке сменил Лаврентий Берия, который радовал вождя цифрами не только расстрелов, но и экономических достижений НКВД. Он создавал "шарашки", в которых бесплатно трудились арестованные специалисты, а лавры доставались Берии.
Начальник Главного экономического управления НКВД Богдан Кобулов предписал перевести Королева в Особое техническое бюро при НКВД для использования по специальности.
Осенью 1942 года Королева отправили в казанскую тюрьму, где сидел Валентин Глушко - тоже будущий академик и лауреат.
ЗэКа Глушко был главным конструктором двигательных установок для самолетов, а ЗэКа Королев — его заместителем.
Глушко подписывал чертежи не фамилией, а номером, ЗэКа номер такой-то…
Работал Глушко без отдыха, не отвлекаясь на посторонние разговоры, не обращая внимания на то, что творится вокруг него, педантично и успешно. Его ракетные двигатели ставили на самолеты, которые развивали невиданную скорость.
В конце июля 1944 года Глушко привезли к Сталину. Вождю доложили, что ракетные двигатели — это очень перспективное направление, что немцы уже создают реактивные самолеты. Вождь сказал, что Глушко может составить список сотрудников, которые заслуживают досрочного освобождения. Глушко назвал тридцать пять фамилий.
27 июля последовал указ Президиума Верховного совета.
Глушко, Королев и еще тридцать с лишним человек обрели свободу.
Глушко с Королевым работали как сумасшедшие не только потому, что работа составляла существо их жизни. Они оба оставались с юридической точки зрения "врагами народа", которых всего лишь досрочно выпустили из заключения. Но не простили и не оправдали.
Через два года после смерти Сталина, в 1955-м, они написали заявления в Главную военную прокуратуру с просьбой их реабилитировать.
Глушко получил справку о реабилитации осенью 1956 года, Королев — весной 1957 года, в год, когда он отправил в космос первый искусственный спутник Земли. И даже в ореоле своей славы главный конструктор ракетной техники робко спрашивал у хозяина страны Никиты Хрущева:
"Ну вы-то хотя бы верите, что я ни в чем не виноват?"
СИСТЕМА РАБСКОГО ТРУДА
Чем система рабского труда нравилась советским правителям?!
Основы успешного функционирования военно-промышленного комплекса заложил Сталин. Он говорил создателям ракетной техники:
"Вы будете иметь право привлекать к выполнению работ любые организации любых министерств и ведомств, обеспечивая эти работы материальными фондами и финансированием по мере необходимости без всяких ограничений.
И, конечно же, сколько угодно бесплатной и бесправной рабочей силы — заключенных!"
Григорий Кисунько, главный конструктор противоракетных систем, создатель зенитно-ракетного комплекса, который 1 мая 1960 года сбил американский самолет-разведчик У-2, вспоминал, как после войны его взяли в Специальное бюро № 1 Министерства вооружения СССР.
Здесь под началом Берии-младшего — Серго Лаврентьевича — создавалось советское реактивное оружие. Главными специалистами были вывезенные из Германии немецкие ракетчики и наши ученые — те, которые по-прежнему сидели в лагерях и на работу доставлялись под конвоем.
Лаврентий Берия однажды посетил сидевшего в заключении — за вредительство и участие в контрреволюционной организации — авиаконструктора Андрея Туполева, будущего академика, генерал-полковника, трижды Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и пяти Сталинских премий.
Туполев пытался объяснить наркому внутренних дел, что он ни в чем не виноват. Берия его перебил:
"Я сам знаю, дорогой, что ты ни в чем не виноват. Вот твой самолет взлетит в воздух, выйдешь на свободу."
В хрущевские времена новые руководители Министерства внутренних дел пытались с либеральных позиций реформировать места заключения — закрыть исправительно-трудовые лагеря, то есть перестать использовать рабский труд заключенных, и позволить осужденным отбывать срок поблизости от дома.
Однако же эти предложения были отвергнуты.
Конечно, высшие чиновники, начальники военно-промышленного комплекса, которые выдавали успехи заключенных за свои, горой стояли за сохранение ГУЛАГа.
Исключительно благоприятные условия, в которых находились экономически неэффективные предприятия, особенно военно-промышленного комплекса, объясняют, почему многие чиновники этих ведомств так тоскуют по советским временам и пытаются действовать теми же методами.
Но, как показывает история, рабский труд заключенных, то есть подневольных людей, абсолютно не заинтересованных в успехе, конечно, очень дешевый, но совершенно не эффективный.
В такой экономической системе делают упор на физический труд, не обращают внимания на низкую производительность труда, избегают внедрения новой техники и модернизации.
Такая система противится инициативе, нововведениям, модернизации. Все это губительнейшим образом сказалось на советской экономике.
Если бы мир не развивался, Советский Союз считался бы экономическим гигантом за счет объемов добытых ископаемых, выплавки стали и чугуна…
Но уже в восьмидесятые годы Запад жил в совершенно иной экономической системе, в постиндустриальном мире, где микрочипы были важнее лесоповалов, а создание интернета - ценнее добычи природных ресурсов руками заключенных.
Последний президент Академии наук СССР, а до того заместитель председателя Совета министров Гурий Марчук констатировал:
"Принятая в советской стране система не соответствовала поддержке нововведений. Предприятия, освоившие какую-либо продукцию, не стремились к ее модернизации, а пытались найти все новые возможности к увеличению ее выпуска по старой технологии.
Мы безнадежно отстали от мировых стандартов. Запад начал новый этап постиндустриального развития, а мы не смогли даже сформулировать нашу стратегию и тактику".
P.S.
ИЗ ВСЕЙ СОВЕТСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ХОРОШО РАБОТАЛИ ТОЛЬКО КОНВЕЙЕР СМЕРТИ И ФАБРИКА МИФОВ...
ОНИ ПРОИЗВЕЛИ МИЛЛИОНЫ ТРУПОВ И СОТНИ ОБРАЗОВ, КОТОРЫЕ МЫ ПОМНИМ ДО СИХ ПОР:
СЫТОЙ ЖИЗНИ, СПРАВЕДЛИВЫХ МИЛИЦИОНЕРОВ, ХРАБРЫХ ПАРТИЗАН, ПЕРЕДОВОЙ НАУКИ…
А В ЯРКОЙ КОРОБОЧКЕ ИЗ ПРОПАГАНДЫ СКРЫВАЛАСЬ ЖЕСТОКАЯ РЕАЛЬНОСТЬ, ПРИНЕСШАЯ МИЛЛИОНЫ:
ПОГИБШИХ ЗАКЛЮЧЕННЫХ ГУЛАГА, УМЕРШИХ ОТ ГОЛОДОМОРА И РАССТРЕЛЯННЫХ ЗА "АНТИСОВЕТСКУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ"...
СССР - "ВЕЛИЧАЙШАЯ СТРАНА" В МИРЕ, БЫЛА РОЖДЕНА ИЗ МОРЯ НАСИЛИЯ И РЕК КРОВИ...
